投资建设房车露营地应当厘清的几个问题

原创： 王初 初心果 2018-05-03

投资建设房车露营地应当厘清的几个问题

房车露营作为一种新兴的旅游业态，已逐步走进国人的旅游生活。特别是近两年来，在各级政府的重视和相关政策推动下，房车露营市场前景越来越被看好，投资房车露营业的企业也越来越多，房车露营业的春天已经来临。目前，江苏省内已建成运营和正在投资建设的房车露营地企业也有不少，但企业对房车露营业的发展还存在认识不清、理解不到位的问题，什么是房车露营地、怎么建设房车露营地、怎么运营房车露营地，这是投资房车露营地必须面对和思考的问题，具体而言，就是房车露营业发展的市场空间、产品定位、建设方式、运营模式、赢利模式的问题，作为房车露营地行业管理者，有必要把这个问题讲明白、说清楚。

一、产品定位

首先对当前我国房车旅游及露营业的发展阶段和产品定位要有清醒的认识。

1、发展阶段。目前国内房车制造企业、房车保有量、营地数量都比较少，相比发展成熟的欧美房车旅游，我国的房车旅游还处于发展初级阶段，可以说是刚刚起步。初级阶段的主要特点有三：一是房车旅游发展还存在瓶颈问题，如房车停放、房车上路、驾照定级，全民休假制度，营地工商、消防许可等政策还在推进和完善之中；二是大众对房车旅游还处于认识和接收的过程，人们认为房车旅游是高不可攀的高端消费，大多数人们还抱着观望、好奇心理看待房车旅游和露营；三是房车旅游尚处于市场培育期，自驾游还是当前旅游出行的主要方式，自驾游仍是市场主体和主导力量，怎样将广大的自驾游客逐步引向房车旅游消费市场还需要有一个培育过程。

2、产品定位。在欧美发达国家，房车旅游已经成为大众休闲度假的一种生活方式。但国内房车旅游尚处于发展初级阶段，我们认为初级阶段的房车旅游应以“体验”为主，其产品定位是：立足房车租赁业务，瞄准自驾游客，建设特色露营地，打造“自驾游+房车住宿”和“租用房车去旅游”的房车旅游体验产品。“体验”的关键词为“自驾、租赁、住宿”。

3、产品分类。目前，房车露营地类产品分为两类，一类是综合性房车露营地，即“营地+”产品模式；另一类是驿站式房车露营地，即“+营地”产品模式。“营地+”房车营地的自然环境好、功能配套全、游乐项目多，相当于一个小型的休闲度假区，游客的“吃、住、行、游、购、娱”基本能在营地解决，因此也称为综合性房车露营地。如苏州太湖1号房车露营地、途居扬州瓜州国际露营地、途居南通沙岛房车露营地。“+营地”房车营地的规模小、功能少、游乐设施也少或没有，更多是其他旅游产品的一个功能配套，如提供房车住宿、停靠补充水电的服务功能等，因此也称为驿站式房车露营地，如溧阳望星谷、南京巴布洛、南通狼山都建有驿站式房车营地。

二、市场分析

其次要充分明了当前房车旅游产业的市场容量、市场空间，详细分析国内房车旅游市场。

1、市场容量：房车旅游产业在经济发达的国家拥有很大的市场容量，统计资料显示，至2017年底，美国3.23亿人口，1130万台房车，2.6万个营地，相当于每29人拥有一台房车；欧洲除东欧外大约5亿人口，750多万台房车，2.5万多个营地，相当于每67人拥有一台房车；澳大利亚2400万人口，61万台房车，相当于每39人用于一台房车，2016年房车露营人次5160万夜，相当于每人露营2天多；连人口密度很高的日本（1.27亿）都有10万台房车，3000个营地。中国的房车保有量、露营地数量、露营地人数都远远落后于以上国家。2017年，我国房车保有量大约只有5万台，国内已建成的房车露营地约2000个（其中还有部分是房车概念酒店和帐篷营地）。与国外房车旅游发展相比，中国的房车旅游前景可观，市场空间十分巨大，我们将试目以待中国房车旅游市场出现大爆发时代的到来。

2、适合客源：房车露营在国内还属于新业态、新事物，适合年青人天生喜好“新奇特”口味，因此，目前的房车露营地还是年青人结伴露营的居多。其次是家庭亲子游，小孩天生喜欢户外活动，每逢节假日，以两三个家庭为自驾游车组，带小孩到露营地体验户外活动，放松身心，亲近自然。营地的自然生态环境、自由开放的空间、时尚又嗨皮的活动，也吸引着越来越多的企业年会、同学聚会、单位团建、员工聚会、企业培训等集体活动来到露营地。由于国内房车私人保有量较低、房车出租还没发展起来，露营活动的客群大部分还是以乘用车自驾的方式，自驾游才是房车露营的主力军。

 3、房车租赁。由于国内休闲旅游市场尚未兴起，带薪休假制度未得到落实，开着房车去旅游难以落地实现。市场房车保有量不高，个人拥有房车的人更不多，即使有房车，使用率不高，且房车无处停放。因此，初级阶段的房车旅游偏向于房车租赁，自驾游客大多以“租用房车住宿”和“租用房车旅行”的方式体验房车生活，特别是“租用房车住宿”这种形式很受游客的喜欢，目前露营地大部分投放营地式房车为主，以“自驾游+房车住宿”的产品来适应市场需求。“租用房车旅行”也是国外房车旅游一种常见方式，约占全部房车旅行的三分之二，但国内“租用房车旅行”还处于起步阶段，对于游客而言，“租用房车旅行”操作上还存在诸多不便和不利的因素，真要让市场火起来还有待时日。

三、资源分析（营地选址）

资源就是财富，拥有资源才能拥抱市场。营地选址必须充分考营地本身具备那些资源优势。

1、自然资源。露营是一种亲近自然、放松心情的户外体验活动，露营山水之间、仰望蓝天白云、呼吸清新空气、让身心放轻松。因此自然生态环境是露营地的第一资源，是露营活动的必须具备的基本条件，良好的自然生态环境才会使游客产生露营欲望和冲动。那么露营地的生态资源包含那些呢？森林、山谷、大海、湖泊、温泉就是生态资源，虫鸣鸟叫、蓝天白云、清新空气也是生态资源。因此，营地的选址必须充分考虑生态资源，有资源才会有生命力，有资源才会有市场。

2、区位优势。区位也是另一类资源，区位优势对露营地的生存和发展是至关重要的，也可以这样说，区位是营地的生命线。地处经济发达区域、靠近城市周边、交通道路通达、位于度假区内、旅游目的地的附近或必经之处，这样的区位优势天生自带流量，只要有好产品，就不愁没有客流。如南京汤山温泉房车露营地、扬州瓜州国际露营地，苏州太湖一号房车露营公园都具备良好的区位优势。

3、周边旅游点。露营地周边一般都集聚各类旅游业态，如景区（点）、度假区、乡村旅游区（点）、休闲农业等等，露营地与各类旅游业态能够形成相互配套、相互吸引，共享人气与财气，这是营地必须具备的另一类资源。当然在我国西北广袤草原或沙漠地域，露营地可能只是自驾游客到达目的地必须途经驿站，也可能营地只是单个景区点的特色功能配套，起到短暂休息和补充水电的作用。

四、建设模式

房车露营地建设现有三种模式，三种模式各有其优势与弱点。

1、政府建设。由国资企业或管委会直接投资和经营的房车露营地，如盐城大纵湖绿丘绿露营基地、南京慢城半城房车露营地。其优势是企业与相关部门关系顺畅，营地建设要求各项指标（如土地指标）和运营过程中的政策利用都不是难题，而且政府占居优质自然资源和人脉资源，建设推进速度一般很快，可以说是立竿见影，立马见效。弱点也很明显，一是专业性弱，从谋划、策划、规划到落地建设和运营管理都可能不是由专业人员来完成。二是市场分析弱，没有经过深思熟虑的市场分析，没有从市场需求和效益出发来考虑露营地的建设，可能更多的是考虑政绩。三是运营管理弱，基本采用政府企业管理与服务形式，营地活动内容少，市场营销不给力。也有一种由政府企业投建，由个体企业运营的模式，如镇江金山湖房车露营地，这种模式与欧美现存模式相似，得推广。

2、民企建设。由专业做房车旅游的大型民营企业投资建设和运营的房车露营地，最典型的是奇瑞旗下的途居房车露营管理有限公司投建的房车露地，在江苏现已投建了扬州瓜州国际房车露营地、镇江圌山房车露营地、南通开沙岛房车露营地。从房车制造到露营地规划设计、落地建设，运营管理、制度建设与平台开发都是由专业人员来完成，充分考虑市场需求与效益，形成了标准化建设、运管模式，形成了完整房车旅游产业链条，分布各地的营地连锁经营也是水到渠成。

3、个体建设。由个体企业投资建设和运营的房车露营地，如苏州太湖1号房车露营地、南京汤山温泉房车露营地。出于对房车旅游的爱好，投资人对房车旅游和露营产业有深入思考和切身经验，对市场、产品、效益的关系有准确理解和把握，从规划、建设、运营方面都由投资人和专业人员共同完成。个体投建的房车露营地以赢利为第一目标，不断开拓市场、锁定效益。个体投建的房车露营地存在的弱项有两点：一是与营地配套的公共基础设施希望由政府承担建设，二是与房车露营产业相关政策上希望得到政府支持。

五、运营模式

运营模式决定了企业的生存和滚动发展。房车露营地的生存与发展必须依靠科学的经营理念和经营模式，房车露营地建成后怎么运营管理，怎么生成效益，这是企业投资房车露营地必须认真研究和筹谋的一个关键命题。

1、运营成本。在国外，一个营地往往只需要几个人就可以打理，大多是一个家庭承包经营某个公共性质的房车露营地。营地大量使用智能自助设施，采用一卡通管理，营地大门由门禁系统把关，取电、用水、公共洗浴、洗衣、超市购物、咖吧休闲等都可以刷卡消费，这样能大大的减少管理成本。营地大多属于休闲度假营地，依托优良的自然环境，营造舒适的休闲度假空间，其中建有体育休闲设施、娱乐休闲设施、生活休闲设施，总体显现“静养”风格。而国内营地大多属于体验类营地，一般只住1至2晚，要求营地游乐项目要多，活动内容要丰富，唱歌、跳舞、烧烤、真人CS、攀崖、篝火晚会等活动能让人“嗨”起来，这样需要许多人员来服务保障，大大增加了管理和服务成本。

2、管理与服务。目前，营地的管理和服务方式有酒店式、物业式、管家式等，加上设施智能化的普及，营地管理与服务形式更加趋向于多样化、综合化、智能化、自助化。由于房车分散于室外，管理与服务的空间大，气候变化大，房车内没有固话联系（一般客户用手机联系服务台），相对于酒店设施服务的标准化，房车营地的服务更加需要针对性和个性化，酒店管理与服务理念可以借鉴，方式方法用在房车营地就不一定适用，管家式与酒店式相结合的管理与服务方式更适用于房车露营地。

3、运营软件。目前，国内部分营地已开发房车露营地服务软件，从营地介绍、服务项目、营位空余、营位预定、服务呼叫、消费结算等都可以在手机APP上实现，甚至部分使用人工智能化机器服务，这样大大节省露营服务的人力成本，同时也满足了游客追逐时尚、自由自助、便捷舒适的个性化需求。这类服务软件技术已经很成熟，在房车露营地完全能够推广使用。

4、赢利点。房车露营地的赢利点包括食宿、游乐项目、活动组织、房车租赁、房车展销、房车维保等多方面。目前国内大部分营地的赢利只局限于游客的食宿和少量游乐项目消费上，而在美食特色上也没有变化和亮点，大多是以烧烤为主，缺少享受美味的仪式感（如烤全羊）。在住宿上除了房车住宿处，一般都还建有木屋、树屋、主题酒店或树上帐篷和地面帐篷营地，让露营客有多种露营方式选择。营地的游乐项目和活动组织就是露营的主要内容，特别是不同季节策化的各类特色活动是营地营销推广和吸引客流量的主要方式，也是营地的主要赢利点。苏州太湖一号房车露营公园的在不同季节的策化特色活动就是成功的案例。